O`K

F600 писал(а) Tue, 05 February 2013 13:35O`K писал(а) Wed, 06 February 2013 00:29F600 писал(а) Tue, 05 February 2013 12:25Magura Durin Race, хотя это не хотел обсуждать А она разве до 100мм не разгоняеццо? разгоняется, комплектом деталей стоимостью с вилку А чо таг дорого то? дешевле нигде в онлайне не найти?

satanton писал(а) Tue, 05 February 2013 11:57работа ночью абсолютно не важна. я не идиот, чтобы по ночам кататься и не сопрут ничего. самое важное - компактность. потом время работы и качество записи, не кино же мне снимать. А нафиг тебе на велике регистратор то?

WillyTalent писал(а) Tue, 05 February 2013 12:21Спасибо за поздравление и помощь! Купил вел? Всё узнал? Катись отсюдова!

F600 писал(а) Tue, 05 February 2013 12:25Magura Durin Race, хотя это не хотел обсуждать А она разве до 100мм не разгоняеццо?

AlexCrazy писал(а) Tue, 05 February 2013 13:23Shelti писал(а) Tue, 05 February 2013 23:59Кстате о тапках. Те которые под кроссовки и в которых ходить можно, на них со временем не наблюдается деформация подошвы в окрестностях контактов? А то терзают сомнения..... у меня такого типа Gaerne, ничего не пытается деформироваться Это пока ты на кренках не катаешьсо Вот они своими рамками подошву проламывают тока таг...

elf665 писал(а) Tue, 05 February 2013 09:44AlexCrazy писал(а) Tue, 05 February 2013 19:18для начала стоит вместо этого ужОса купить хотя бы шимано 540, тогда уже и обувь можно выбирать а что плохого в моих педалях??? Лучше спросить по другому: а что в них хорошего? Ответ будет короткий и ясный - ничего. Не работают в грязи, замерзают на раз, плохо держат ногу, когда надо и очень НЕплохо, когда НЕ надо Алекс прав - лучше сменить сразу, хотя бы на 520е, которые можно найти за копейки, чтобы не портить впечатления о контактах в целом.

F600 писал(а) Tue, 05 February 2013 08:38Как же ездили до 2006-2007 года, тогда 80 мм стандарт был? Не поверишь, когда то 80мм - это для даунхилла было, кросс-кантри на 40-50мм ездили и ничо. Тока с тех пор техничность трасс слегка выросла и то, что 10 лет назад называлось "фрирайд" и ездилось в защите и на тормозах - сегодня пролетается на ХС байке и на полном ходу. Какую ты вилку то на 80мм нашёл такую интересную?

HardDen писал(а) Mon, 04 February 2013 20:38на счёт рамы ... рама в гараже у не велосипедных друзей, я в травме с гипсом, и мы с ней(с рамой) ещё не пересекались, и не понятно когда, но подозрения, что повело - таки есть ... Попробую тебя успокоить (если нужно, конечно), что даже когда титановую раму повело весьма заметно, то выгнуть её на место - никаких проблем. В смысле проблемы то ещё те - стапель найти, размеры выставить и т.п., но на прочности - это не сказывается практически никак. Выгнешь обратно, ну багажник заменишь и будет лучше новой. Если у самого здоровья останется На самом деле - я очень рад, что ты легко отделался.

pedalist писал(а) Mon, 04 February 2013 11:45 Таки рама цела? +1 к вопросу. Сломал все глаза на фотках, но, ИМХО, там если и погнуто, то несильно. Выздоравливай чувак и ставь свечку. Дай бог, водилу найдут, так сможешь ещё и грех на душу взять!

VORON писал(а) Mon, 04 February 2013 12:13O`K писал(а) Mon, 04 February 2013 23:10Lambo писал(а) Mon, 04 February 2013 11:54Ик, это,вот, Вы сейчас, о чем разговаривали ))))) Не мешай товарищу, у него своё собственное видение этого мира Только что в электричке неестественно весёлый мужик рассказывал окружающим, какие они все зеленые и сплющенные. Велосипед Трек поблизости не стоял?

Lambo писал(а) Mon, 04 February 2013 11:54Ик, это,вот, Вы сейчас, о чем разговаривали ))))) Не мешай товарищу, у него своё собственное видение этого мира

Как обладатель десятка комплектов разной велоформы от разных производителей, хочу отметить, что на первом месте по удобству у меня как раз-таки стоит один из китайских клонов формы сборной России. Удобно - всё, памперс - идеальный, сидит в облипку как влитой. Сантини - не моё, морщит везде и нифига не сходится на груди, при том что жёппа у мну отнюдь не большая. Так что никак, кроме подбора лично плюс некоторого риска при онлайн покупках, ничего не сделать

TarasB писал(а) Mon, 04 February 2013 11:21применения передаче 44-11 придумать не могу Бывалые турысты могут поставить дюймовые слики на байк и тогда она тебе понадобиццо

Dr.GONZO писал(а) Mon, 04 February 2013 09:54Garold писал(а) Mon, 04 February 2013 20:36Про ЧГ. Был летом призовой сертификат на полное ТО велосипеда. Тогда же решил воспользоваться, благо недалеко. Отдал в среду, надеясь что за выходные сделают. Во вторник за него и не думали еще приниматься. С недовольными рожами отдали, что-то бурча под нос про сезон. Серт до сих пор валяется, за пиво (с меня) отдам кому-нибудь, чтоб узнать продолжение. отдай мне! я Катю туда пошлю, а то мне лень ее велик постоянно настраивать Костя, ты всерьёз готофф рискнуть семейным благополучием? Катенька ведь девушка хорошая, однако ж резкая, и рисковать её байком... хммм... ты нам ещё дорог!

WasserWolf писал(а) Mon, 04 February 2013 10:10Но давайте, расскажите - у кого на найнере какой длинны гидролинии для дисковых тормозов А тебе то что с этого? У всех же всё по разному разложено и протянуто. Соберёшься ставить тормоза на раму - обрежешь как надо. Ну или петельку навернёшь

WasserWolf писал(а) Mon, 04 February 2013 10:10O`K писал(а) Mon, 04 February 2013 20:03СКОКА СТОИЛ ВЕЛИК??? Олег, ну не считал я. С одной стороны будет офигенно дорого (рассчитывал уложиться в штуку евриков), Слух, ну это недорого, если чуть за штуку евров вылез. Кагбе новый байк на новом железе меньше пары штук баксофф у мну никогда не получался. Но я люблю лёгкие колёса и карбоновые рамы, пусть и китайские Так что, считаю, твой бюджет вполне разумным.

Lev G. писал(а) Mon, 04 February 2013 09:33Да, еще должен сообщить, для тех кто не знает, что Трек 4900 ни разу не найнер. Ты, умничка, сравниваешь передаточные числа разных трансмиссий, находишь то, что самая высокая передача у десятки - меньше, чем на твоём обожаемом треке и на основании этого делаешь космической глупости вывод, что "новое - хуже!". При этом ты в упор не хочешь видеть то, что найнеру как раз-таки 44-11 - нафиг не упало, равно как, кстати, и твоему треку. Но это уже вопрос правильного педалирования, поэтому кацето 12-36 - оптимум для тех, кто умеет крутить

СКОКА СТОИЛ ВЕЛИК???

Gourry писал(а) Mon, 04 February 2013 08:50O`K писал(а) Mon, 04 February 2013 11:17 Если уж говорить о нормальной девятерной кассете, то я очень рекомендую (если вес не парит) деоровскую кассетку 12-36 (на 9). Очень грамотное изделие, я считаю. Лапаморда:):) А индекс у этого чуда какой?! И где я ее профачил, когда кассету для перехода на девятку брал, которая чейчас где-то на почте HG-61 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31059 есть в сетапе 12-36. Тяжёлая шобеда, но зато 36 и под девятку

Lev G. писал(а) Mon, 04 February 2013 08:54Ваня Иванов писал(а) Mon, 04 February 2013 18:36 разница между 22/34 и 24/36 на бумаге мизирная. когда в горку заезжать будешь, разница даже не почувствуется. ну может, совсем чуток. а самый оптимальный вариант это двойник 24/38 с кассетой 11-36. звезды 38 хватит везде. не будет вечных переключений между 32 и 44. а когда нужна передача полегче, то врубаешь 24. плюс 2*10 позволяет использовать при любой звезде спереди все передачи сзади. 24/11=2,18, а 38/36=1,05. хватит везде. У меня до этого было 3*10 Х9. 22-33-44 11-36. 44-11 реально нужно только на спусках длинных и, когда крутишь в плотную за фурой, или автобусом по шоссе. хотя, 42/11 хватит за глаза тоже. Для соревнований может и нет критической разницы, а вот когда в крутую горку с 30кг рюкзаком прешь или по каменистой тундре или по пескам, то разница еще как почувствуется. Чем легче будет низкая передача тем меньше пешком идешь. Ага, и передача 44-11 тебе для этих же условий нужна, да? Особенно на найнере

Байкеру Славе за нарушение правил форума (мультилогин) - предупреждение. Нефиг создавать ещё одного пользователя, когда есть старый. За ЛЮБОЕ последующее нарушение со стороны автора темы - бан на неделю сразу. Ибо репутация плохая. Любой флейм и флуд со стороны других пользователей в этой теме по ЛЮБОМУ поводу (контакты, 29 VS 26 и т.п.) - мощный удар банхаммером за компанию. Ибо не кормите тролля и он умрёт сам. Аминь, товарищи! P.S. извините за плохое настроение

Lev G. писал(а) Sat, 02 February 2013 10:05 Трансмиссия Трека 3*9 = 27 передач. Зачем больше? Если не хватает диапазона можно взять кассету 11-34. Теперь посчитайте диапазон передач у современной 3*10 трансмиссии со стандартной ее системой 24-32-42 и кассетой 11-36 и старой трансмиссии Трека 3*9 с системой 22-32-44 и кассетой 11-34 Как мы видим трансмиссия Трека превосходит современные как по диапазону передач, так и по крайним высоким и низким передачам. Смысла делать такой даунгрейд нет. Ну чо ты чушь то несёшь, ради бога... Стандартный набор звёзд системы 22-32-44 существует уже тыщщу лет и есть во всех группах шиманы, как минимум. Это при том, что самые крайние передачи (44-11 по крайней мере) в 99% случаев нафиг не сдались. Именно поэтому и делают переднюю звезду в 24, а большую в 42. И десятерная кассета 11-36 - реально УДОБНАЯ штука в использовании. Это тебе не семёрка в 11-34 с аццкими перепрыгами между звёздами, а полноценные адекватные переходы между передачами. Если уж говорить о нормальной девятерной кассете, то я очень рекомендую (если вес не парит) деоровскую кассетку 12-36 (на 9). Очень грамотное изделие, я считаю. А выдумывать оправдания старому оборудованию не нужно. Просто скажи, что оно тебя устраивает и всё. Я вон, вообще, новый кроссовый байк на сетапе 2*8 собираю, ибо всё не могу с любимыми шоссейными пистолетами расстаться. Но говорить, что 2*8 однозначно лучше и удобнее 2*10 - извините, не буду, ибо адекватно я это обосновать не смогу

koi.72 писал(а) Sun, 03 February 2013 07:37всем спасибо! тема закрыта! Строгое предупреждение за нарушение правил форума. Надоела тема? Потеряла актуальность? Напиши модератору - я закрою. А удалять или значительно править посты - аццкое гейство. Ибо после того, как кто-нить кроме тебя отписался в теме - это уже НЕ твоя тема, а общественная. Не надо так больше делать, ага?

mo)(ito писал(а) Sat, 02 February 2013 02:18O`K писал(а) Sat, 02 February 2013 05:59mo)(ito писал(а) Fri, 01 February 2013 14:24 треки 4 и 6 серии великолепные рамы! Отлично едут и терпят любые издевательства! У тебя какие рамы то в жизни были? Разные, Олег, я давно в теме И рама Трек - лучшая из них?

mo)(ito писал(а) Fri, 01 February 2013 14:24 треки 4 и 6 серии великолепные рамы! Отлично едут и терпят любые издевательства! У тебя какие рамы то в жизни были?